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Canton de Vaud : 5 ans qui ont amélioré le quotidien des vaudoises et vaudois !
Les autorités vaudoises (Conseil d’Etat et Grand Conseil) seront renouvelées le 30 avril prochain.
Face à cette échéance, les socialistes reviennent sur le bilan de cette législature 2012-2017.
En préambule, il faut souligner que cette législature s’est déroulée dans un climat politique sain et constructif. Avec les communes, avec les partenaires sociaux, avec l’ensemble des acteurs de la société vaudoise, un dialogue respectueux et efficace a permis d’aboutir à des solutions négociées et satisfaisantes pour tous.
Des progrès remarquables ont été effectués dans les domaines suivants notamment :
- Mobilité : amélioration de la desserte de toutes les régions et notamment du trajet Lausanne-Le Brassus et de la desserte du Day (dès fin 2016) ;
- Cohésion sociale : réduction du nombre de bénéficiaires à l’aide sociale, nouvelles aides avec les PC-familles, hausse des subsides LAMal, hausse des allocations familiales, augmentation du nombre de lit en EMS ;
- Sécurité : hausse des effectifs de la Gendarmerie, des agents de détention et baisse du taux de criminalité d’1/3 depuis 2014 ;
- Logement : nouvelle législation, approuvée par les Vaudois-e-s, permettant la création de logement d’utilité publique avec des loyers abordables ;
De plus, votre serviteur a déposé une quarantaine d’interventions dans différents domaines notamment :
- La défense des Offices de poste ;
- Le soutien à la rétrocession des primes d’assurance maladie payées en trop par les Vaudois-e-s ;
- La soutien au maintien des places de travail et spécifiquement ceux dans l’industrie ;
- L’amélioration des aides financières pour les apprenti-e-s ;
- Le maintien de la ligne TGV Vallorbe-Paris ;
- La lutte contre les faillites à répétition d’entreprises ;
- Contre une hausse des frais de justice.
Le Canton se porte donc mieux aujourd’hui qu’il y a 5 ans et la situation globale, suisse et cantonale demandera, lors des prochaines années encore, qu’une équipe dynamique et à l’écoute des besoins de sa population défende les réformes encore à concrétiser avec pragmatisme et détermination, car il reste encore beaucoup de projets à réaliser.
C’est pourquoi Pierre-Yves Maillard, Nuria Gorrite et Béatrice Métraux se représentent, associé-e-s à Cesla Amarelle au Conseil d’Etat, pour continuer à améliorer le quotidien des Vaudoises et des Vaudois et poursuivre le développement du canton.
Et c’est également dans cet esprit que j’ai décidé de me présenter pour un nouveau mandat au Grand Conseil avec Marianne Oberson.
Nicolas Rochat Fernandez, député et candidat au Grand Conseil vaudois
Marianne Oberson et Nicolas Rochat Fernandez sont candidats au Grand Conseil vaudois !
Réunis en assemblée générale extraordinaire, les membres du PS Vallée de Joux ont apporté leur soutien à la candidature de Marianne Oberson et Nicolas Rochat Fernandez pour l’élection au Grand Conseil vaudois, d’avril prochain.
En présentant une liste mixte, avec deux candidats expérimentés, issus de la classe moyenne et investis de longue date au service de la communauté combière, les membres du PS Vallée de Joux ont fait le choix de l’authenticité combière et socialiste.
Victoire pour la population, l’économie et le tourisme combier : la gare du Day sera modifiée d’ici 2021!
Mercredi, Nuria Gorrite, Conseillère d’Etat, a annoncé conjointement à l’Office fédéral des transports et aux CFF, que la gare du Day allait être déplacée et entrera en service en décembre 2021. Le déplacement de la gare de 200 mètres en direction de Vallorbe permettra aux usagers de la Vallée de Joux de ne plus changer de train au Day. Un système de « coupe accroche » implanté sur le RER venant d’Aigle permettra en effet à une rame de se rendre à Vallorbe et à une autre de se rendre à la Vallée de Joux. Le système sera inversé dans le sens Vallée de Joux – Lausanne. Le coût de ses travaux, estimés à 50 millions, sera pris en charge par la convention de prestation entre la Confédération et les CFF.
« C’est une victoire pour la Vallée de Joux », relève Sébastien Cala, Président du PS Vallée de Joux. « Suite à notre pétition lancée au printemps 2015 et au remarquable travail réalisé par Nuria Gorrite et son équipe, la liaison Vallée de Joux – Lausanne sera raccourcie et sera surtout à nouveau accessible à tous les usagers des transports en commun. Il faudra attendre 2021 pour la mise en service, mais cela fait déjà quelques années de gagnées par rapport à ce qui était prévu au moment du lancement de la pétition. Les CFF parlaient alors de réaliser les travaux en 2024 voire 2026, alors que le financement n’était même pas assuré ».
Le Député de la Vallée de Joux, Nicolas Rochat Fernandez qui a déposé plusieurs interpellations à ce sujet au Grand Conseil vaudois depuis 2009, relève quant à lui l’importance de ce dossier pour la Vallée de Joux : « C’est une excellente nouvelle pour les usagers combiers mais également pour tout le tissu économique de la Vallée de Joux. Les travaux effectués sur la ligne et le développement du RERVaud jusqu’à Vallorbe et la Vallée de Joux sont une chance pour l’ensemble du Canton car cela vient également renforcer la ligne entre Lausanne et Paris via Vallorbe ».
En attendant la mise en service de la nouvelle gare du Day, une liaison sans changement de train sera mise en place entre la Vallée de Joux et Lausanne, tôt le matin et en fin de journée et cela dès le 11 décembre prochain.
Le Comité du PS Vallée de Joux
De gauche à droite : Christian Vuilloud, ancien Municipal du Chenit, Olivier Baudat, Municipal du Chenit, Nicolas Rochat Fernandez, Député de la Vallée de Joux et Sébastien Cala, Président du PS Vallée de Joux. Copyright : 24 heures (2015)